Após empolgantes disputas entre Antonelli e Russell, o abandono do italiano com uma pane, Lewis Hamilton volta a vencer desta vez com a Ferrari. A Ferrari, conforme escrito aqui anteriormente, vinha apresentando progressos, consequentemente, a vitória era uma questão de tempo, algo resultado da estabilidade na direção, sob o comando do engenheiro francês Fred Vasseur como Team Principal. Desta forma a Fabbrica soube esperar e fazer um trabalho de constante evolução tecnológica, passo a passo e finalmente teve resultados no Grand Prix da Espanha, em Barcelona.
Após anos de campeonatos disputados por apenas uma equipe, clara consequência da restrição dos testes particulares durante o inverno e a temporada, desta vez os aficionados poderão ter privilégios de vivenciar uma disputa entre duas tradicionais equipes de competição, isto é, a Ferrari e a Mercedes.
Antonelli ainda lidera o campeonato, mas Hamilton com a vitória em Barcelona demonstrou porque a Ferrari o contratou e que apesar da tradicional cobrança dos tifosi, a fanática torcida italiana, a Casa de Maranello prova algo que os alemães e ingleses já haviam feito em tempos de outrora, isto é, ninguém faz milagres e a vitória é consequência da estabilidade do quadro de funcionários envolvidos, desde os mecânicos, engenheiros e a direção das diversas áreas envolvidas, como aerodinâmica, materiais, unidades de potência, entre outras.
Para quem ficou surpreso com a pane do Mercedes W17 conduzido por Antonelli, naturalmente, há de se lembrar, que um Formula 1 está sempre no limite de seus componentes e em desenvolvimento, neste contexto e em dado momento, está sujeito a falhas. Sendo que, ao contrário de outros veículos automotivos, principalmente, os usados no dia a dia por usuários comuns, são colocados no mercado após alguns anos de testes em fábrica.
Um dado interessante no Grand Prix da Espanha quanto aos resultados, é o fato de desde a vitória do inglês Nigel Mansell, no Grand Prix da Austrália de 1994, na condução do Williams-Renault-FW16B, um Piloto com mais de 40 anos não vencia uma prova.
A vitória do Lewis Hamilton, com George Russell e Lando Norris, estes dois últimos respectivamente, com Mercedes-W17 e McLaren–MCL40 completando o podium, desde o Grand Prix de Portugal de 1958, disputado no Circuito de Boa Vista. Este vencido por Stirling Moss na condução do Vanwall, Mike Hawtorn com a Ferrari, e Stuart-Lewis Evans, também com um Vanwall, chegando respectivamente em 2º e 3º lugares, Pilotos ingleses não tinham exclusividade no podium.
A próxima prova será no Grand Prix da Áustria no Circuito de Red Bull Ring, fundado como Osterreichring, renomeado A1 Ring antes do nome altual, localizado na Cidade de Zeltweg, Estado da Estíria, e grandes cercado por grandes expectativas pelos aficionados.
Claudir Pereira,
clauddir@gmail.com
